淇水关南门。　　　　　　　本报记者李国庆摄于7月20日

□本报记者 王利英

第一次看到淇水关是在两年前，从淇河东岸向西望，模糊地看到一个圆形拱门，记者以为是家农家乐，就没有多留意。

第二次看到淇水关是在今年7月20日，了解到它在历史上曾占据过重要的位置，知道这里有一座始建于明成化十三年1477年）的古石桥，还有一条由青石铺就的明代官道，上面清晰的车辙令人遐思。

然后第三次、第四次……每到访一次，对它的了解就更多一些，也更迷恋一些。

始建于明代的古石桥

由青石铺就的古官道

　　连接淇水关与淇河东岸的是一座始建于明代成化十三年的古石桥，据《浚县志》记载，它是明代兵部尚书王越修建的。

从远处看去，淇河古石桥虬曲斗折，呈太极走势（利用桥体的弧度减弱洪水的冲击力）。桥面上的青石大都呈长方体，长约1.7米、宽约0.5米、厚约0.3米，青石与青石之间由铁燕尾连接，我想这也是桥面保持完好的原因吧。市民间文艺家协会主席王俊智告诉记者，古代没有钢筋水泥，为了巩固桥身，桥面铺成后，石匠们在相邻的青石上以缝隙为中线，先凿成一个横“8”字形，然后在里面浇上熔化的铁水，每个铁燕尾需要浇铸铁水约4.5公斤，这样青石与青石就被牢牢地焊接在一起了。

“现存明万历四十五年《修太平桥碑记》、清道光四年《重修淇河古石桥碑记》、清同治五年《修淇水桥碑记》都可以看出古石桥在历史上的地位。现存的古石桥是1955年由国家拨款修缮的。如今，这座桥成了淇河上唯一保存下来的古石桥。”淇县文物管理所所长、副研究员王小运说。

记者闭上眼睛，遥想当年，曾有多少官家信使背负着十万火急的公函从这里飞驰而过，多少才子怀揣金榜题名梦从这里赶赴京师……（下转第二版）