□姬海法

《淇河晨报》近日报道：鹤壁火车站18∶10~19∶00不售票，旅客直呼不方便，而站方的解释是“人手太少”。其实，这样的回答不应成为工作不到位的托词。

火车是人们出行的重要交通工具，广大群众对它有太多期待。而火车站售票窗口在乘客与火车之间起着桥梁纽带作用，乘客如果拿不到票，出行也就成了泡影。

  试想，当乘客有急事要出行，排了大半天队后，结果却遇到无缘无故关闭售票窗口的尴尬，乘客焦急、无奈、沮丧的心情可想而知。火车站如果真的无票可售，可以另当别论；但如果票源充足，只是为了忙其他工作，而以“人手少”为托词关闭售票窗口，把乘客拒之站外，无论如何也说不过去。

“人手少”也许真实存在，但“人手少”就应停止售票吗？就应该停止对乘客的服务吗？答案显然是否定的。站方如果真想解决“人手少”这一问题，完全可以向上级部门申请派人。更现实的做法是科学调配车站现有人员，确保各个重要环节不能出现断档，特别是对于售票窗口这个重要岗位。

  各个环节都很重要，但售票员这个岗位上无论如何不能没有人。因为它直接关系到乘客的出行，同时也关系到火车站的经营效益。如果连售票员这个重要岗位也存在缺位，火车站的管理水平也太值得人们怀疑了！

一件小事可以折射出一个单位的精神风貌。如果找原因，火车站应该从自身与乘客的感情上、工作的责任心上、内部管理、换位思考等方面去找，而不应把原因归结为“人手少”，去搪塞乘客。

  不能让窗口单位的“窗口”成为摆设。