迄今为止，世界上发射并成功运行的月球车有5辆。其中两辆是无人探测月球车，均是苏联在上世纪70年代发射的，分别为月球车1号和2号；剩余3辆分别是美国的阿波罗15号、16号、17号月球车。

中国的“玉兔”号月球车是无人驾驶月球车，质量约140公斤，与苏联的月球车相比是“小个子”。“小而精，能完成任务就行了，也节约成本。”中国空间技术研究院研究员庞之浩说。

庞之浩指出，无人月球车难度更大，因为上面有很多仪器，要保证在无人的状态下能行驶，仪器能正常工作。而有人驾驶的月球车主要是作为一个交通工具，扩大航天员在月球上的活动范围，上面基本没什么仪器，由航天员驾驶起来也相对容易一些。

北京大学地球与空间科学学院教授焦维新指出，距上次月球车登月已过去近40年了，电子设备、探测仪器都非当年可比，无论是材料、驱动系统的选择还是探测仪器，过去都不可能有。因此中国的月球车比之前的先进是肯定的，尽管某些方面不是当今世界最先进的，但肯定不会是上世纪70年代的重复。