□晨报记者 贾正威

  在万家团圆的欢乐时刻，无数铁路人正坚守在自己的工作岗位上，对于他们来说，把春运的工作做好，让旅客们高兴回家、顺利返程，这是比与家人团聚更重要的使命和职责。

23日早上7点多，鹤壁火车站客运值班员路德林在家吃过饺子后就赶到车站，作为当天班组的领班，他为十几名值班员分配好了各自的任务，并和上一个班组完成了交接。

从早上8点到晚上7点是一个白班，晚上7点再到次日早上8点是一个夜班，鹤壁火车站的客运工作由3个班组轮流负责。正常情况下，工作12个小时后，每个班组能休息24小时。售票、检票、候车室引导、进站安检、组织旅客乘降，客运值班员们在12个小时的工作时间内几乎没有空闲时间。

打扫完进站口、出站口和股道的卫生后，路德林和同事们开始准备组织旅客乘降，并接受旅客的各种咨询和求助。

10时05分，路德林接到命令，兰州到北京西的K630次列车即将到达鹤壁火车站，值班员小张前往进站口准备检票，路德林等5位值班员来到站台引导旅客乘降。两分钟后，100多位旅客陆续进入站台。

  “注意打铃”，路德林对同事喊道，每次乘降都要打两次铃，第一声铃提醒等待上车的旅客，列车即将进站，请退到安全线外候车；第二声铃提醒旅客，列车马上要开了，也通知列车员迅速返回车厢。

10时14分，列车缓缓驶入站台，路德林和列车长完成了站车交接，100多位乘客在值班员的引导下顺利登上了北上的列车，10时24分，列车从鹤壁火车站驶出。路德林和同事们回到值班室继续接受站内旅客的咨询，20分钟后，K7961次列车来到了鹤壁火车站，路德林和同事们再次出动。

12点10分左右，接送完K599次列车的旅客后，离下一班列车进站还有1个小时的时间，值班员们有40分钟的时间吃饭、休息。12个小时的工作时间内，他们要引导十几趟列车的旅客乘降。“虽然辛苦，但这是我们的职责所在。”路德林说。