羽绒服保暖效果好且轻便，很多人冬天外出时爱穿它。不过，羽绒服表面比较光滑，穿它开车坐车，遇到紧急情况时人可能像“剥鸡蛋壳”一样滑出去。这种担心不无道理，不妨一起来测试一下。

 羽绒服越蓬松碰撞时身体滑移距离越长。记者准备了两件成人羽绒服，一件羽绒服比较硬，表面有点儿磨砂感，厚度在1.2厘米左右；另外一件羽绒服比较柔软，表面光滑，厚度在2.4厘米左右。两件羽绒服先后让同一个人穿上，坐在副驾驶位置，车辆以30km/h的速度行驶，随后急刹车至完全停止。结果显示，羽绒服表面越光滑，身体滑动距离越长，被甩出去的感觉越明显。

 为何会出现这种情况呢？虽然穿羽绒服的人被安全带固定着，但羽绒服不仅外部光滑，内部也因充满空气蓬松滑动，在强力拉扯之下，安全带绑缚了蓬松的羽绒服，但乘坐的人有可能从羽绒服中滑出，这样的情形如同“金蝉脱壳”。在碰撞事故中，乘车人从衣服里“金蝉脱壳”自然不是好事，等于脱离了安全带的绑缚，所受的撞击力必然较大。

 此外，即便不出现乘车人从羽绒服滑出的情况，羽绒服填充越饱满，安全带勒紧时，对人的肩颈、腰腹的冲击力也就越大。记者查阅国外相关测试资料发现，车速超过80km/h时刹车，如果安全带与身体之间有柔软填充物（羽绒），安全带会勒入，可能导致肝、脾等部位受伤，也会对肩胛骨、颈椎、头部等部位带来明显的碰撞冲击，严重的甚至会造成死亡。

 儿童穿羽绒服乘车更加危险。为了增强保暖效果，通常儿童羽绒服会比其体形大一圈。在冬季，经常可以看到儿童穿着厚厚的羽绒服出门——整个人像是“陷”在羽绒服中。穿着这种羽绒服乘车，无疑更加危险。当车辆发生意外，遇到强烈的冲击时，安全带根本不能有效地固定儿童，即便是五点式安全带也没用。在北欧，汽车销售商在客户提车时都会建议，在车辆行驶过程中，不能让儿童穿羽绒服，因为在汽车碰撞过程中，儿童从羽绒服中“滑出”的可能性很大。

 解决的办法很简单，在冬季需要乘车时，可提前热车并打开暖气，提高车内温度，让儿童在车内不穿羽绒服也感到舒适。当然，也不用等待车内温度完全升高了再上路，可以将风量开到最大，用最短的时间“制热”。当温度合适时，就让儿童将羽绒服脱下。建议家长在车内备一件普通外套，让儿童穿上。不过，最好不是毛衣，毛衣表面同样比较光滑，和羽绒服一样，遇到碰撞冲击，极端情况下儿童也会“滑出去”。抵达目的地，下车前再让儿童将羽绒服穿上。

 穿厚重衣服开车反应速度大幅下降。在此次测试中，测试人还尝试穿着厚羽绒服和厚重的大衣驾驶。结果显示，在此情况下，驾驶员的反应速度会降低，驾驶动作会有不同程度的变形。穿着此类外衣驾驶，座椅位置、方向盘角度、后视镜位置都要重新调整，因为坐姿不同视野不同、驾驶感差异很大。短距离行驶不会有问题，时间一长就会有安全隐患。

 驾驶员上车之前，建议将羽绒服和厚大衣脱掉，穿上轻便的衣服驾驶。穿着很保暖的衣服开车，一开始会觉得暖和，但随着空调启动和车内温度的升高，很快又 会觉得闷热，时间一长人容易疲倦。所以，千万不要嫌麻烦，冬季开车上车后请脱掉羽绒服或者大衣再驾驶，注意行车安全。（据《广州日报》）