习近平出访使用的B-2470号客机。

今年9月13日，中国国家主席习近平结束了他的中亚之行，乘坐中国国际航空公司（简称国航）的“国航六号”返回北京。在此次国事访问中，习近平主席邀请哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫与他同乘专机，共同移师哈经济文化中心阿拉木图。在专机上，习近平与纳扎尔巴耶夫共进丰盛的中国式早餐。

美国总统专机“空军一号”，代表着美国强大的国家实力，其机队所到之处，都成为当地媒体的焦点。长期以来，中国领导人的专机却很少有人提及。习近平在专机上宴请外国领导人的新闻片段，让国人第一次见识到中国的“空军一号”。然而，中美的专机运作机制大不相同。从严格意义上讲，中国并不存在自己的“空军一号”。

美国的“空军一号”赫赫有名，已经成为总统专机的代名词。俄罗斯总统也拥有由十几架专机组成的专业飞行服务队。除了充当领导人的交通工具之外，这些飞机还肩负着在战时紧急转移三军统帅、甚至充当临时指挥中心的角色。显然，领导人专机本身，就是现代大国政治的重要组成部分。

习近平专机里面有

什么？

中国领导人现在使用的专机，只是临时改装而成的“客串”专机。因此，每次出航之前都要进行必要的改装。如果把习近平乘坐的“国航六号”改成“空军一号”那样的专机，是非常困难的。“空军一号”内部加装了大量军用保密电子设备，改装飞机时，必须对内部线进行改造。同时，还要对电力系统和动力系统进行升级，以免因为加装了大功率电子设备而动力不足。

中国领导人的专机改装，则没有那么复杂。事实上，现代大型客机已经有了必要的模块化设计——舱内的座椅、隔断、洗手间、厨房等设施，均可以轻松拆除或更换。而机舱的地板也做了相应的固定点设置，方便自由组合新的机舱设计。航空公司甚至可以轻易将原来的客机内部装饰全部拆除，使之成为全通型的货机。这些都不需要飞机制造商的参与，飞机维修工人就可以完成这项工作。由于现代航空业的高度竞争，飞机临时改装以适应不同任务需求，可以避免购买太多专用飞机而增加成本。

把普通商用航班改造成临时专机的装修，是相当简单的流程。当然，在中央领导人进入飞机之前，必须进行必要的安全检查，同时也要安装一些保密的通信设备，以方便和国内进行联系。这些都必须是国航和国内有关部门共同参与的工作。即便如此，进行改装的时间也不会超过20天。这是一个甚至比自己家装修还快捷的事情。

您也可能乘坐习近平“专机”

客观来说，“国航六号”与“空军一号”的差距还是很明显的。

首先，“国航六号”并不是专属于中国领导人使用的客机。该机系中央政府根据出访情况向国航租借的临时专机。据国航介绍，“国航六号”的具体型号为波音747-400型宽体客机。此次习近平出访使用的是B-2470号客机。

国航是国内唯一指定的领导人出访专机服务供应商，但飞机并不是专门用于专机服务。一般情况下，国航会选择机龄最短的飞机作为出访专用。编号为B-2447号的客机也曾作为专机使用，后来被其他新购飞机取代。

作为替补，在出访时，编号为B-2471号的客机也编入专机队。不过，它并不会随团飞行，只会在原任务飞机出现问题时，飞到所在国接替执行任务。由此可见，至少有三架国航客机是中国领导人使用过的。当您乘搭国航747客机时，说不定乘坐的正好是习近平“专机”。

为何中国领导人无

专属客机？

与美国总统的专机专用相比，中国的做法显然是经济实惠的。保养维护一架大型客机的成本相当高，即便不飞行，每天的养护费用也可达数万元。外交部前礼宾司代司长鲁培新解释道：“这样做有两个考虑，一是不浪费，不搞特殊化；二是增加飞机使用率，同时也保障了飞行安全。因为飞机有上百万个零件，老不飞的话就不行。”

上世纪90年代，中国曾订购过领导人专用飞机。当时选用的机型是波音767-300ER，在完成交付后，中国安全人员发现了大量的窃听器。后来，这一消息被媒体广泛报道。2001年1月24日，时任中国外交部发言人孙玉玺，就此发表评论：“搞窃听是个别人的愚蠢行为。”

窃听器事件成为当年影响中美关系的重大事件。从此，中国就不再采购领导人专用的客机。这不仅可以节约成本，还能避免飞机在制造时就被人做手脚。

当然，没有专属客机的情况，仅限于国事访问这类跨国飞行任务。中国领导人在国内的飞行，由空军34师专机队负责。该机队的飞机全部为专用飞机，除了负责国家领导人的飞行之外，还负责军队高层在国内的飞行任务。

不是所有专机都叫

“空军一号”

“空军一号”这个名词，仅仅存在于美国总统专机机队中。由于美国总统的专机隶属于美国空军机队管理，所以在其搭载总统升空后，必须有一个无线电的呼叫代号，这个代号就是“空军一号”。严格来讲，只有美国总统坐上这架飞机，它才能够被称为“空军一号”。因此，“空军一号”并不是某种飞机或者某架飞机的代名词，而是搭载总统的专机在飞行任务中的代号。

习近平出访使用的专机则与中国空军没关系，全部来自国航，系商用客机改装而成，即便是搭载了中国国家领导人，也不能获得空军的无线电代号。因此，从严格意义上而言，习近平主席的飞机并不是中国的“空军一号”，中国也没有这个设置。

因为“空军一号”之名过于深入人心，所以现在大国领袖的专机也往往被冠以“空军一号”之称。事实上，习近平出访时所乘专机的航班号为CAA006，正确的称呼是“国航六号”，而不是“空军一号”。 

（据《南方人物周刊》）