据证券日报消息 “双十一”盛宴后的两日，热度仍在，效应不减。一边是买家疯狂购物后的焦急等待，一边是卖家忙碌配货。日前，几大电商网站迫不及待晒出自己的“骄人成绩”，阿里单日销售额超350亿元依旧居于首位。苏宁易购出货次数也是平日3倍以上。

淘宝方面承诺，这次“双十一”定在十天内完成发货。瞬间产生的订单量，考验着快递行业和物流公司的能力。面对“双十一”庞大购物量的瞬间释放，电商和物流公司能否接招？

快递征用百余架飞机

  国家邮政局网站数据显示，11月11日主要网商全天共产生订单快递物流量约1.8亿件，其中80%来自淘宝天猫。预计电商企业全天交易总额超过400亿元。全天各快递企业共处理6000多万件快件，是去年“双十一”最高峰的1.7倍。

圆通速递相关人士表示：“‘双十一’优惠节点较为集中，在11月11日~13日部分一线、二线城市出现爆仓，配送量或中转中心的中转量比平时增5倍以上。”以速度见长的顺丰主打“空战”，其负责人称：“顺丰临时加大派遣人员数量，仅全货机就超32架，目前都已投入运营，尚能满足运力。”

天猫对外放言已与快递公司合作征用100多架飞机。

退货率高达25%

“双十一”已成为世界最大的网购交易日，然而电商过度对节日效应的依赖，却使物流业遭遇尴尬，“双十一”背后的物流大战已爆发。

对于很多客户在不同时间段下订单，但后卖货品比第一时间卖的还要早送到，与先进先出原则相背离，该人员告诉记者：“从去年看‘双十一’产生的快递一周基本能消化完，但前期工作量巨大，需要提前几个月租用更多场地和车辆，招大量临时工。如果快递公司中转量和配送速度达不到增长需求，将带来严重的信誉受损、售后量增加等后续问题。”

  与此同时，“双十一”销售期间附带极高的退货率，让快递公司工作量在无形中加大。中国行业研究网数据显示，今年“双十一”的退货率已达25%，部分商家更高达40%。在大多数快递公司看来，“双十一”带来了附带问题，对于微利的快递公司，显然是费力不讨好。

业内人士表示：“在价格上，顺丰依旧保持行业内较高水平，相对质量稳定，申通、圆通、韵达等大中型快递公司价格合理成为‘淘宝系’卖家最好选择，也成为市场主流，小型快递公司以低廉价格赢得市场，但派送速度相对滞后。宅急送、EMS在网购市场主动降价，市场份额呈现上升趋势。”