据京华时报消息　韩国“岁月”号失事将近3星期，船难原因仍在调查中。美联社4日引据“岁月”号载重文件，揭露“岁月”号在过去13个月共超载达246次。负责替“岁月”号上货的“联合运输公司”高层更爆料，4月16日岁月”号最后航行当天，超载记录更是最严重的一次。

“岁月”号在2013年进行改装，以提高载客量，韩国民间验船机构“韩国船级社”把“岁月”号的适载量减至987吨。据仁川港务局的资料显示，改装后的岁月”号在仁川港和济州岛之间共航行394次（单趟），就有246次超过上限，且超载量愈来愈高，其中136趟载货量超过2000吨，还有13次超过3000吨。

联合运输公司副总裁文基汉（音）说，4月16日“岁月”号沉没当天却装有包括180辆汽车在内总计3608吨的货物，足足是载重上限的3.66倍，很可能是超载最严重的一次。

不过，船长李准锡却谎报载重量。据海洋警察厅获得的通报文件，李准锡当时称只载有150辆汽车和657吨货物，但海巡人员已在失事海域打捞出180辆汽车。

此外，“岁月”号客轮一等航海员姜某（42岁）向检警坦承，客轮为超载4倍重的货物，而放掉船体内维持稳定的压舱水。