经常坐火车出行的朋友们会有这种体验：目前的普速列车主要以直辖市、省会城市为节点，对中小城市不够“友好”。同时，随着高铁建设突飞猛进，线路调整多以增加高铁动车为主，普速列车增加缓慢。

记者从铁路部门了解到，此次调图会同时增加普速和高铁。新图共安排开行旅客列车3400多对，其中动车组列车2100多对，普速列车1200多对。旅客列车比原来增加近300对，增加部分向二、三线和中西部城市倾斜。

中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，这次调图中普速列车是近年来增加最多的一次。“增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，以更好地服务中小城市旅客出行。”

增开夜间动车

坐高铁从郑州到哈尔滨只要10个半小时

在北上广打拼的同学，下班了想回家过周末，怎么办？

“这次调图我们安排了傍晚时段和清晨时段的100对高铁，主要是以城际短途客运为主，也兼顾了一些长途的客运。”黄欣说，增开的高铁主要集中在京沪、京广和沪昆等线路，将有效地满足中小城市与邻近大城市之间这种潮汐客流的需求。

以广州南站为例，调图前，从广州南站北上的最后一趟高铁每晚9点始发，调图后最晚一趟高铁为晚上10点25分始发的广州南－韶关G8828次，进一步方便短途旅客夜间出行。从廊坊至北京南站将拥有开往首都用时最短的公交化高铁列车，21分钟跑完60公里全程。

这次调图尽管没有高铁新线开通，但对现行运行图基本框架进行了整体优化，与以往在既有运行图上的微调不同。

另外，调图后铁路部门还将开行部分跨区域的中长途动车组列车。如哈尔滨到郑州的高铁运行时间只有10.5个小时。早上漫步在中央大街，晚上就可以散步黄河岸旁。

京津冀市域开行环线快速列车

除了地级市和三、四线城市的旅客之外，从这次调图当中获益不少的还有京津冀地区的旅客。

  调图后，北京铁路局将新开行围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等市的环线快速列车4对，几乎可以串起北京铁路局管辖范围内河北省的所有地市。京津冀区域内将实现通达性更好、更密切的互联互通。

调图后票价不涨 增加15元套餐 

黄欣告诉记者，“本次调图没有对车票票价调整的安排”，有些车次还“加量不加价”。以西安至上海的T140／37次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。

伴随着全国铁路实行新的列车运行图，铁路总公司也将首次推出“中国铁路餐饮”系列产品，15元以下快餐成为可能。

黄欣介绍，铁路总公司这次首次推出的“中国铁路餐饮”品牌，目的就是为了打造高铁餐饮名牌，让列车上的餐食呈现出标准化和专业化水准。“中国铁路餐饮”品牌由铁路总公司依法管理，所属铁路企业餐饮产品统一使用“中国铁路餐饮+企业商标”标识。未来“中国铁路餐饮”系列产品由铁路企业针对不同区域、不同季节、不同时段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上增加一些地域餐食，价格也会从低到高有所差异。研发推出包子、饺子、面条等餐食，品种由原来的300多种增加到400多种。甚至这次还推出了不少15元以下的餐食，满足不同的档次需求。 

（综合新华社、《北京晚报》消息）