综合新华社、福州晚报消息 针对近日有关美国西部快线公司终止与中国铁路总公司下属的中国铁路国际公司美国公司合作的消息，中国铁路总公司6月10日发表声明，表示已依法进行交涉。

北京时间6月9日晚，美国私营铁路公司西部快线在其官网发布公告称，正式终止与中国铁路国际公司美国公司为建造美国高速客运铁路而组建合资公司的一切活动。

西部快线在其公告中表示，“我们最大的挑战仍旧是美国联邦政府要求高速列车必须是由美国制造。众所周知，美国并不生产制造高速列车。这个刻板要求是制约美国高铁融资的主要障碍。”

去年9月，中国铁路国际公司美国公司和美国西部快线发表联合声明称，将组建合资公司，加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目。该高铁全长约370公里，初始投资1亿美金，原计划2016年9月开工建设。双方在合作框架协议中约定，任何一方对外发布有关信息，必须经对方同意。

对于美国西部快线单方面宣布终止合作，中国铁路总公司6月10日发表声明称，美国西部快线违反与中国铁路国际公司美国公司签订的有关协议，单方发布终止项目合作的消息，这一行为是错误的，不负责任的，我们表示反对，并已依法进行交涉。

中国国际问题研究院美国所所长滕建群表示，美国西部快线终止合作的原因，主要还是来自于美国联邦政府的反对。美国联邦政府关于“高速列车必须是由美国制造”的要求实际是美国保护主义的具体体现。西部快线与中国企业签署的协议中规定：“任何一方对外发布有关信息，必须经对方同意”，而西部快线采取突然袭击的方式宣布这一决定，显然是美方违约。

那么，中美之间的这次高铁合作还有峰回路转的可能性吗？滕建群分析认为，中国企业、中国政府如果据理而争，如果能打赢这场官司的话，不管是西部快线还是美国联邦政府，都必须要服从法律裁决。