据法制晚报8月26日消息 日本全日空航空公司8月25日表示，由于波音787客机的引擎有问题，需要时间进行更换，未来数星期须取消部分航班。据彭博社26日报道称，当天，日本全日空航空公司会取消9个班次的航班，估计至9月底取消的航班数超过300次。

26日上午，记者致电波音公司，相关负责人表示，波音已第一时间知晓此事。目前正和英国罗尔斯·罗伊斯以及全日空合作，努力解决这一问题。

影响运行

三航班引擎出问题

飞行过程中出现震动 

  全日空表示，过去一星期，至少两架波音787客机飞行期间引擎出现问题。检查后相信是引擎内部压缩机的叶片腐蚀所致。公司负责工程和维修的副总裁菊池表示，目前全日空正在使用中压涡轮叶片来替换原来的叶片。

而据路透社报道，今年2月份，从日本飞马来西亚的航班上引擎压缩机叶片发生问题，导致航班在飞行过程中出现震动。同样的问题还发生在今年3月一架飞往越南的航班上。而8月20日，一架飞国内航线的787客机航班也出现了问题。

全日空是波音787的首批客户。菊池表示，自今年3月起就与欧洲最大航空发动机企业罗尔斯·罗伊斯商讨关于引擎的问题。菊池称引擎方面存在着3个问题已经影响航班的正常运行。

航班取消

周五一天损失50多万美元

仅影响部分全日空客机 

菊池称，周五航班取消的损失约合54.8万美元。目前还不清楚整个事件造成的全部经济影响将达到多少。

负责生产引擎的英国罗尔斯·罗伊斯公司表示，将与全日空紧密合作，把影响降至最低，但并未透露其他航空公司的波音787客机是否有问题。而在被问及是否需要采取进一步行动时，罗尔斯·罗伊斯公司发言人表示，这一问题仅限于发生在全日空机队的小部分客机中。

航空公司在预订梦想客机时可以选择罗尔斯·罗伊斯公司引擎或是通用电气生产的GEnx引擎。全日空的梦想（787）客机使用的是罗尔斯·罗伊斯公司Trent1000引擎。根据波音公司网页显示，全日空是波音这一型号飞机的最大运营商。全球超过440架787客机中，全日空拥有50架，大约占据了其全球机队的十分之一。全球运行的总计445架787客机中，有168架使用了罗尔斯·罗伊斯公司引擎，其中全日空所拥有的787客机全部使用罗尔斯·罗伊斯公司的引擎。

问题频出

787客机曾全球停飞

引擎结冰今年才解决

  2013年，日本全日空航空公司一架波音787型客机飞行途中电池出问题，驾驶舱和客舱出现烟味。检查结果显示，驾驶舱下方电子设备舱内电池电解液泄漏，电池金属外壳有燃烧痕迹。美国联邦航空局随即下令美方空运商紧急停飞。紧随其后，印度、波兰、智利、埃塞俄比亚和卡塔尔等国航空公司采取同样行动，停飞787型客机。导致当时世界上无任何波音787飞机处于飞行状态。波音公司随后修复了问题，才将飞机航班最终恢复。当时媒体报道称，787的停飞3个月给波音带来6亿美元的损失。

同年，在波音下令配备有通用电气引擎的梦想客机，避开一定的天气情况进行飞行后，导致日本国内第二大航空公司日本航空公司在两条线路替换掉了787客机。日本航空公司表示，日本航空公司的飞机使用不同引擎，目前并没有出现任何问题。

而波音通用电气引擎结冰的问题，在今年早些时候才得以解决。