□本报记者 王峥

灯光亮度随有无车辆经过而变化，能提供WiFi服务，灯杆下端的充电桩可为电动汽车和电动自行车充电……5月初，这样的智能路灯悄然亮相淇滨区湘江路，为市民出行提供更加便捷贴心的服务。

这些智能路灯是鹤壁国立光电科技股份有限公司国立光电智能研究院团队用近一年时间研发、试验、测试的成果。该研究院工程师罗勇作为团队代表，获得2017年度鹤壁市五一劳动奖章。

5月7日下午，记者采访了在湘江路和华夏南路交叉口绿化带内安装、调试智能路灯的罗勇。

路灯也智能：研发成功背后是无数次 调试  

 从湖北工业大学机电工程系机械设计制造及自动化专业毕业后，罗勇一直从事电子器件的封装开发、制程工艺的改进等工作。2016年12月，罗勇进入国立光电智能研究院，主要负责灯光照明设计及智能设备的开发测试等工作。

2017年6月，研究院接到公司任务，开发智能路灯，以智能路灯为节点构建智慧城市神经网络。

“智能路灯的研发成功，每一步都十分不易。”罗勇说，当时市场上并无真正成熟的智能路灯产品，没有可以借鉴的经验。从前期的资料搜集、市场调研到最后智能路灯研发成功，每一步都耗费了他和同事大量心血。多个智能模块组合在一起，最难的是网络架构，有丝毫差错，就会导致研发失败。智能路灯研发成功的背后，是罗勇和同事无数次试验和测试。

不仅在技术上孜孜以求，罗勇和同事对产品细节也是精益求精。“选择灯杆时，我们调研了国内市面上所有的灯杆造型，（下转第二版）