随着家庭轿车的日益增多，车辆与车位的矛盾日益突出，停车一直是众多有车族的一块心病。小区车位是否充足，已成为人们挑选楼盘的一个重要因素。

没车，先买车位？

  孙女士在兴鹤大街某小区刚买了一套96平米的房子，眼下虽然没车，但她还是买下了地下停车场的一个车位。“刚买了房子，手头有点儿紧，我打算过两年再买车。现在小区规划的都是地下停车场，如果现在不买车位的话，怕到以后想买车位的时候没有了，反正早晚都得买，早买还能选个车进出方便的地方，省得担心以后车位涨价。”孙女士说。

孙女士之所以这样做，是有原因的。前几年，她的一个朋友在淮河路某小区买房时没买车位，现在晚上只能把车停在马路边上，各种担心不说，时不时车子还会被其他车辆剐蹭。

据了解，随着我市经济社会持续快速发展，市民购车需求旺盛，我市汽车保有量呈快速增长趋势，2014年全市新注册登记的机动车达2.59万辆，其中新注册登记的轿车有1.56万辆，比2013年增加了2000多辆。仅今年前两个月，我市新注册登记的轿车就达2100余辆，平均每天新增35辆。车辆的快速增加，也给停车带来了巨大的压力。

另外，一些资金充足的家庭，已开始购买第二辆车，一个车位已经不能满足两辆车停车的需求了。“我们小区目前是按1比1的配比设计的车位，按照目前居民购车的发展趋势，未来车位需求量会很大，一些没有购买车位的业主，未来将会面临停车难的问题。”淇滨区黄山路某小区销售经理介绍。

车位买了先出租

  为了不影响将来生活的便利，没车先买车位已成了一些小区见怪不怪的事情。记者在采访中发现，一批没车的年轻业主，他们通常对自己的未来充满信心，在近两年有购车计划，担心到时车位短缺，就提前购置了车位。　

而在一些老的小区内，由于规划滞后，没有考虑到车位预留，车位更是弥足珍贵。居住在淇滨区淇河路某小区的关先生，每天都为停车发愁。由于他居住的小区建成较早，规划的车位较少，回家晚了只能到处找地方停车，甚至有时只能把车停在小区大门口。

“我们小区的停车位，便宜些的租金每月100元，出入方便的租金每月300元。”住在湘江四季苑的马先生告诉记者，“虽然我过两年才有买车计划，但现在买个车位一点儿也不亏。将来自己有车可以用，现在没车可以先把车位租出去，每个月也有100至300元的租金收益。”

车位值不值得买

是不是所有车位都值得投资？8至10万元的车位值不值得买？

“一个车位10万元，我买车才花8万元，车位比车还贵，怎么算都觉得买车位不划算。”

“买车位就是为了省心和方便，虽然现在觉得花10万元买个车位不值得，但未来停车方便的价值要远远超过10万元的价值。”

记者在采访中发现，对车位买还是不买，以上两种观点的人各占一半。我们经常说，买房子要看地段、交通、配套等，还要关心所在区域的规划和产品本身的性价比。事实上，产权车位是否值得业主出手，也有一些参考因素。    

首先是看区域。市区中心楼盘的车位值得买。这些小区的车位利用率和租赁价值更高，相对而言更容易获得租金收益和高回报率，即使将来出手，接手者对产权车位也有一定的认可度。

其次是看供需。车位比不高，或者预期不够停的小区车位值得买。目前购房者购买车位主要看的是区域的供应量和需求量。虽然租车位便宜，但不容忽视的是，在一些车位紧张的小区，即使你有钱也没有办法租到车位。

再次是看价格。目前普通商品房小区的车位价格多数在7万至15万元不等，租赁价格则在每月100至500元不等，如果经济能力能承受，宁买不租。

最后是看物业。在物业管理能力强、服务到位的小区，车位更值得买。如果小区物业管理不到位的话，即使有车位也可能被其他车辆乱停放，这样买车位的意义就不大了；另一方面，到位的物业管理还可以根据业主的时间，对车位进行合理出租，增加业主的回报率。（靖桂宇）