本报山西长治讯 （记者 渠稳）10月14日，迎着绵绵秋雨和瑟瑟寒风，记者来到了位于山西省长治市长子县的晋豫鲁铁路通道第11标段项目工地。“鏖战上党，决胜太行”这8个大字在建设工地上赫然醒目。在铁路建设工地，记者看到几十台大型起吊机伸出长臂将一列列铁轨吊起，然后由巨大的轨排机将铁轨放在石子路基上。顶风冒雨，中铁一局的建设者们却干劲十足，建设工地一派热火朝天的建设场面。

长治市古称上党，位于太行山南段，与我省林州市相连。晋豫鲁铁路通道长治段线路全长128.79公里，总投资达65.79亿元。中铁一局承建的晋豫鲁铁路通道11标段就全部在长治市境内，线路经辖区长子县、长治县、壶关县、平顺县、潞城市等5个县市。陪同记者采访的长子县县委宣传部副部长吴旭光说，晋豫鲁铁路通道是我国建设的第一条30吨轴重重载铁路，之前铁路最重载货量为25吨轴重。“30吨轴重重载铁路的建成，将标志着我国打破没有重载铁路的历史。为了给30吨轴重重载铁路的建设积累经验，原铁道部在长治市境内规划了91.7公里的综合试验段，为全线建设提供样板，而其中64.7公里的土建施工及全部铺架施工由中铁一局承建。”吴旭光说。

作为项目建设方，中铁一局4000多名施工人员不分昼夜鏖战工地，夜以继日试验攻关，先后通过上百次严格的质量检测。中铁一局中南铁路指挥部党工委副书记彭伦理告诉记者，随着这条重载铁路的建成，我国货运铁路运行速度将由原来的每小时80公里提高到120公里，全年运量可达两亿吨，试验段也将于2014年3月底正式运行。“从2010年4月进场至今的短短3年多时间里，在地方各级的密切配合下，中铁一局11标段已完成了95%的任务量，全标段隧道、路基、桥梁等线下工程施工全部完成。”彭伦理说，目前，工程正在进行最后的架梁、铺轨作业。