21日，仍有233名“岁月”号乘客失踪，在封闭船舱内究竟有多大生还可能性？有关专家指出，“岁月”号沉没在深水域，还是很有希望产生空气囊”，因此可能有生还者。

　　所谓“空气囊”，是指一个密闭空间内，由于进水过程中空气未完全排出或水中空气释放，在这一空间上层有一部分空气贮留，如同气囊。

　　2013年5月，一艘载有12名船员的拖船在尼日利亚外海沉没，两名潜水员被派去打捞尸体。三天过去了，一名潜水员碰到一只手，他认为是一具尸体，但他发现这是船上的厨师，这个人还活着，这名厨师在只有1.2米的“空气囊”中生存了60个小时。

　　2012年倾覆的意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号中也有这样的奇迹生还者，一些幸存者在被困船内30多个小时后才获救。

　　前海军潜水员鲍比·斯科雷接受CNN采访时表示，当乘客困在一个有“空气囊”的船舱里，他们需保持平静，浅呼吸，以保存空间中的氧气。海事专家吉姆·彼得森认为，找到被困在有“空气囊”船舱里的幸存者绝非易事，当务之急是让潜水员潜入那些区域，将被困者带上来。

　　彼得森还指出，“空气囊”可以为乘客提供幸存机会，但也要根据船沉没的原因而定，如果是停放车辆的船舱门出问题，可能导致大量海水流入，这样就会减少“空气囊”出现的可能性。他同时强调，“岁月”号长150米，沉没在20米~30米的深水域，还是很有希望产生“空气囊”的，因此可能有生还者。

　　除了船只内部条件影响潜水员搜救，天气也很重要，美国海军上尉海蒂·阿格里说，出事区域海浪很大，船只本身在水中不稳定，潜水员面临危险。

　　另外，低水温对被困乘客也是一大杀手，泰坦尼克号沉没后，很多乘客就是被冰冷的海水杀死。气象学专家萨曼莎·摩尔给出悲观预测，她认为，出事地点水温为10℃，在这样水温下，只需一到两个小时，人就会筋疲力尽，预计幸存时间不超过两个小时。

（据《新京报》）